Elektrické kabeláže Renault Master III

Kabelážne zväzky nezlyhávajú naraz, prejavia sa náhodnými výpadkami. Funkcia vypadne pri prejdení nerovnosti, kontrolka sa rozsvieti a po chvíli zhasne, alebo diagnostika hlási prerušený okruh, ktorý po zaťažení znovu funguje. Najviac trpia miesta ohybu — prechod medzi dverami a stĺpikom, veko kufra a vedenie k svetlometom, kde sa medené vlákna lámu vnútri neporušenej izolácie.

Druhým typickým poškodením je korózia a teplo. Do konektorov v podbehu alebo pod kobercom sa dostane vlhkosť, piny zozelenejú a prechodový odpor narastie. Na použitom zväzku prezrite všetky konce: pin nesmie byť čierny ani vytiahnutý z komory a nikde by nemali byť dodatočné spojky či izolepa.

Pri výbere podľa OEM čísla je zhoda kritickejšia než pri iných dieloch. Zväzok sa líši podľa výbavy, počtu dverí, typu karosérie, motorizácie a často aj podľa faceliftu — rovnaký model s vyhrievanými sedadlami či parkovacími senzormi má odlišné osadenie konektorov. Rozlišujte tiež ľavú a pravú stranu a dĺžku vetiev.