Nádrže a hadice chladenia Renault Master III Bus

Vyrovnávacia nádobka praská vo zvare a okolo hrdla, často tak jemne, že chladiaca kvapalina uniká len pod tlakom za tepla a na zemi nič nezostane. Hladina pomaly klesá, na plaste sa tvorí sfarbený povlak a v studenom stave sa nedeje nič. Uzáver je samostatná príčina: keď stratí tesnenie alebo ventil, systém sa buď prehrieva, alebo tlačí kvapalinu von.

Hadice tvrdnú a praskajú v ohyboch a pod sponami; mäkká, nafúknutá hadica prezrádza kontakt s olejom. Krehnú aj rýchlospojky — pri demontáži sa plastové poistky odlamujú, preto ich na použitom kuse skontrolujte ako prvé. Pozrite sa aj na snímač hladiny v nádobke a na to, či nie sú hrdlá naprasknuté od uťahovania spôn na tom istom mieste.

Podľa OEM čísla si dajte pozor na počet a smerovanie hrdiel, polohu snímača a hodnotu pretlaku vyrazenú na uzávere — nádobka z rovnakého modelu s iným motorom alebo s prídavným kúrením býva iná. Hadice sa líšia podľa motora, prevodovky aj faceliftu; rozhoduje tvarovanie ohybov, nie len priemer koncov.