Prepínače Renault Master III Bus

Združené prepínače pod volantom zlyhávajú postupne, nie naraz. Najprv prestane fungovať jedna poloha — smerovka nedrží, stierače vynechávajú v prerušovanom režime, diaľkové sa zapne až na druhýkrát. Príčinou je opotrebenie kontaktov vnútri páčky, ktoré sa za roky prepínania obrúsia alebo zoxidujú. Mechanická časť pritom môže pôsobiť úplne v poriadku.

Spínacie skrinky majú vlastný typický prejav: kľúč sa otočí, ale auto nereaguje, prípadne sa elektronika rozsvieti až po dotlačení či pootočení kľúča. Býva to opotrebená vložka alebo prasknutý plastový unášač. Tu je dôležité vedieť, že pri mnohých vozidlách je spínacia skrinka spárovaná s imobilizérom — použitý kus si potom vyžaduje naprogramovanie.

Pred kúpou porovnajte počet pinov v konektore a výbavu vozidla. Prepínač z auta s tempomatom, vyhrievaným volantom alebo svetelným senzorom má iné osadenie než základná verzia, hoci vyzerá rovnako.