Zadné kľučky Fiat Bravo II

Zadné kľučky sa opotrebujú inak než predné — používajú sa menej často, no o to viac trpia zimou a nečistotami. Typickým prejavom je, že kľučka po zatiahnutí nezaskočí späť do pokojovej polohy a ostane visieť, alebo že sa dvere otvoria až na druhý či tretí pokus. Za tým býva prasknutá vratná pružinka, uvoľnené alebo natiahnuté bowdenové lanko a vôľa v plastovom čape. Pri kľučkách s elektrickým otváraním prestane fungovať mikrospínač alebo dotyková plocha, hoci mechanika je celá.

Na použitom kuse skúste kľučku niekoľkokrát potiahnuť — musí sa vracať svižne a bez zadrhávania. Skontrolujte kovový alebo plastový čap a jeho lôžko, hľadajte vydreté otvory a vlasové trhliny okolo úchytov, ktoré sa pod lakom stratia a prasknú až pri montáži. Pozrite sa na stav gumených tesnení a na zámkovú vložku, ak je súčasťou. Pri kľučkách s bezkľúčovým prístupom overte konektor, kábel a to, či nie je poškodená anténa v telese.

Pri kúpe podľa OEM čísla si dajte pozor na stranu — ľavá a pravá kľučka majú odlišné čísla a mechanicky sú zrkadlové. Odlišujú sa aj prevedenia lakované v farbe karosérie od čiernych alebo chrómovaných a verzie s bezkľúčovým prístupom od jednoduchých, pretože majú viac vodičov v konektore. Po facelifte býva iný tvar aj uchytenie. Overte preto číslo, farebný kód, počet pinov a tvar úchytov na fotkách.