Predná tyčka stabilizátora Renault Master III

Klopkanie z prednej nápravy pri pomalej jazde po nerovnostiach je najčastejší prejav opotrebenej tyčky stabilizátora. Zvuk pripomína búchanie voľného plechu, ozýva sa na dlažbe a spomaľovacích prahoch a pri rýchlejšej jazde po hladkej ceste zmizne. Príčinou je vôľa v guľových čapoch na koncoch tyčky — po prasknutí gumovej manžety sa dovnútra dostane voda so soľou a mazivo sa vyplaví.

Druhým režimom je ohnutá alebo skorodovaná tyčka po náraze do obrubníka. Na použitom kuse skúste čapom pohnúť rukou: cítiteľná vôľa či drhnutie znamenajú, že diel dlho nevydrží. Skontrolujte manžety, závit a plôšku alebo imbus na pridržanie čapu — bývajú zoderané z predchádzajúcej demontáže.

Pri objednávaní podľa originálneho čísla si overte dĺžku tyčky a typ závitu. Vozidlá s rovnakou karosériou majú pri športovom podvozku, zvýšenej svetlej výške alebo pohone všetkých kolies tyčky inej dĺžky, ľavá a pravá strana nemusia byť zhodné a po facelifte sa čísla menia. Meniť sa odporúča v páre; kódovanie tento diel nevyžaduje.