Predné dvere Renault Master III

Predné dvere sa opotrebúvajú hlavne v pántoch a v spodnej hrane. Klesnuté dvere spoznáte podľa toho, že ich pri zatváraní treba nadvihnúť, zámok nedosadá na svoje miesto a medzera v ráme je nerovnomerná. Druhým typickým miestom je spodná hrana zvnútra: upchaté odtokové otvory držia vodu v dutine dverí a plech hrdzavie zvnútra, takže zvonku dlho nič vidieť nie je.

Na použitých dverách preto skontrolujte spodnú hranu a okolie odtokov, stav lemu a vlnitosť plechu proti svetlu. Pozor na prestriekané alebo tmelené miesta a na deformáciu v okolí uchytenia pántov — dvere po náraze už nikdy nesadnú presne. Zvnútra sa oplatí odhrnúť fóliu a pozrieť vodiace lišty sťahovania okna a zámok.

Pri OEM čísle rozhoduje strana, počet dverí (trojdverová verzia má dlhšie predné dvere) a to, či ide o holý plech alebo kompletné dvere s výbavou. Líšia sa otvory pre zrkadlo a lišty, bezrámové prevedenie aj kľučky so snímačmi bezkľúčového prístupu. Farbu vždy porovnajte s kódom laku z výrobného štítku, odtieň sa po rokoch líši aj pri zhodnom kóde.