DPF / FAP / SCR Hyundai I10 III

Filter pevných častíc sa neupchá zo dňa na deň — najprv sa skrátia intervaly medzi regeneráciami, potom sa rozsvieti kontrolka a auto prejde do núdzového režimu s obmedzeným výkonom. Typickým sprievodným znakom je stúpajúca hladina oleja v motore, pretože nedokončené regenerácie riedia olej palivom. Pri SCR časti sa porucha ohlási hláškou o AdBlue a odpočtom kilometrov do zablokovania štartu.

Na použitom kuse skontrolujte hmotnosť a stav keramickej vložky — popraskaná alebo natavená vložka je proti svetlu cez prírubu vidieť. Všímajte si závity snímačov teploty, hrdlá hadičiek diferenčného tlaku a stopy po vŕtaní či zváraní, ktoré prezradia vypitvaný filter. Nadmerne ťažký diel má v sebe popol, ktorý regenerácia už neodstráni.

Podľa OEM čísla si overte emisnú normu a to, či ide o samostatný filter, kombinovaný katalyzátor s filtrom alebo zostavu so SCR. Líšia sa príruby, dĺžka telesa aj počet snímačov. Po výmene sa spravidla musí vynulovať počítadlo popola a spustiť adaptácia.