Ventilátor klimatizácie Cupra Ateca

Ventilátor chladenia klimatizácie sa väčšinou najprv ozve a až potom prestane pracovať. Pri zapnutej klimatizácii počuť dunenie alebo pískanie ložiska, prípadne beží stále na plné otáčky. Rovnako typický je opačný prejav: klimatizácia chladí počas jazdy, ale v kolóne alebo na mieste ide z výduchov vlažný vzduch, lebo kondenzátor nemá čím prefúknuť.

Na použitom kuse skontrolujte predovšetkým ložisko a lopatky. Koleso sa musí dať pretočiť rukou zľahka, bez vôle a bez hádzania; praskliny bývajú pri koreni lopatiek a chýbajúce vyvažovacie klipsy sa prejavia vibráciami. Prezrite aj rám, po náraze bývajú odlomené úchyty, a konektor s odporom alebo riadiacim modulom zaliatym priamo na telese. Prehorené kontakty a natavený plast sú dôvod diel odmietnuť.

Podľa OEM čísla sledujte počet pinov a spôsob riadenia, lebo verzia s odporom a verzia s PWM riadením nie sú zameniteľné. Líši sa aj priemer kolesa, počet lopatiek a výkon podľa motorizácie. Niekedy sa dodáva celý rám s dvomi ventilátormi.