
Novinky a akcie do vašej schránky.
1 kus skladom · 5 kompatibilných vozidiel · 7 zámenných čísel
Škrtiaca klapka sa zanáša karbónom postupne a prejaví sa nestabilnými voľnobežnými otáčkami, trhaním pri rozjazde alebo zhasínaním po zabrzdení. Časť prípadov vyrieši vyčistenie a takzvaná adaptácia — po nej sa jednotka naučí novú nulovú polohu. Ak ani po vyčistení chyba nezmizne, býva opotrebený potenciometer polohy klapky a klapku treba vymeniť.
Sacie potrubie a rúrky intercoolera zlyhávajú inak: prasknú alebo sa uvoľní spona a auto stratí plnicí tlak. Prejaví sa to náhlym poklesom výkonu, hlasným syčaním pri akcelerácii a často aj núdzovým režimom. Netesnosť býva vidieť voľným okom ako olejová stopa na spoji. Pri plastových kolenách sa oplatí skontrolovať materiál — po rokoch tepelných cyklov krehnú a praskajú pri manipulácii.
Pri kúpe overte, či ide o verziu pre váš motor a normu emisií. Rovnaký model auta má často dve odlišné klapky podľa objemu motora a roku výroby a nesprávna nesadne alebo nebude komunikovať s riadiacou jednotkou.
Čísla, ktoré výrobcovia uvádzajú ako náhradu za ZJ3813640. Ak nemáme skladom toto číslo, hľadaj podľa niektorého z nich.
Kompatibilitu si vždy over podľa originálneho čísla na svojom dieli.
| Značka | Model | Motorizácia | Roky |
|---|---|---|---|
| MAZDA | 2 (DE_, DH_) | 1.3 (DE3FS) | 2007–2015 |
| MAZDA | 2 (DE_, DH_) | 1.3 BiFuel | 2011–2014 |
| MAZDA | 2 (DE_, DH_) | 1.3 MZR (DE3FS) | 2010–2015 |
| MAZDA | 2 (DE_, DH_) | 1.5 (DE5FS) | 2007–2015 |
| MAZDA | 2 (DE_, DH_) | 1.5 MZR (DE5FS) | 2011–2015 |