Lišta Citroën C4 Picasso II

Lišty na nárazníku a okolo neho zlyhávajú tichšie než mechanické diely, ale vidieť to hneď. Najprv sa uvoľní jeden koniec a lišta začne pri vyšších rýchlostiach vibrovať alebo odstávať. Príčinou bývajú odlomené plastové klipy a kolíky na rube dielu, ktoré po rokoch stvrdnú a pri poslednej demontáži sa odštiknú. Druhý bežný prejav je optický — chrómovaná alebo lakovaná vrstva sa začne odlupovať, pod ňou presvitá sivý plast a v okrajoch sa objaví matný lem.

Pri použitom kuse je najdôležitejšia práve zadná strana, ktorú na fotkách často nevidno. Prezrite si všetky úchyty, kolíky a záveskové zámky — stačí, aby chýbali dva, a lišta bude po montáži odstávať. Skontrolujte aj rovinnosť: dlhé lišty sa pri nesprávnom skladovaní zvlnia a už nikdy nesadnú do drážky. Zvyšky obojstrannej pásky nie sú prekážkou, tie sa nahrádzajú, no potrhaný plast pod nimi áno.

Pri kúpe podľa OEM čísla si dajte pozor na stranu a polohu — ľavá, pravá, predná, zadná a stredová lišta majú vlastné čísla, hoci vyzerajú takmer rovnako. Rozlišujte aj verzie s otvorom pre parkovací senzor či ostrekovač a prevedenie povrchu: čierne štruktúrované, lakované v odtieni karosérie a chrómované sa líšia číslom, nie tvarom. Facelift mení tvar lišty najčastejšie zo všetkých dielov.