Trysky ostrekovačov — OEM P13A

Prvým príznakom býva slabý alebo krivý prúd vody. Dýza strieka mimo skla, len na jednu stranu, prípadne z nej namiesto rozprášenia vytečie kvapka — vinníkom je zanesená tryska, usadeniny z tvrdej vody alebo prasknutá hadička pod kapotou. Ak čerpadlo počuť pracovať naprázdno, býva hadička spadnutá z nadstavca alebo je upchaté sitko.

Druhý typický scenár je čerpadlo, ktoré po zapnutí mlčí. Rotor sa často zadrie po zime, keď v nádrži zamrzla voda, a tá istá zima býva aj príčinou prasknutej nádrže. Na použitej nádrži preto proti svetlu prezrite dno a okolie hrdiel, skontrolujte stav gumových priechodiek pre čerpadlá — po rokoch stvrdnú a po naplnení začnú tiecť — a či nie sú odlomené držiaky a uško plniaceho hrdla.

Podľa OEM čísla si overte počet výstupov: nádrž pre auto s ostrekovačmi svetlometov má viac čerpadiel, väčší objem a iný tvar, hoci uchytenie vyzerá podobne. Rozdiel je aj medzi verziami so zadným stieračom a bez neho, medzi vyhrievanými a nevyhrievanými dýzami, so snímačom hladiny a bez neho a samozrejme medzi ľavo- a pravostranným riadením.