Torpédo — OEM KF395

Predné výstuhy a nosníky si vodič všimne zvyčajne až po náraze alebo pri hlbšej korózii. Nárazník po oprave nesedí, škáry sú nerovnomerné, kapota sa zatvára ťažšie alebo len na doraz zámku a svetlomet drží, akoby bol povolený. Rovnako častým dôvodom výmeny je hrdza — v uzavretých profiloch zostáva vlhkosť a materiál prehrdzavie zvnútra, takže zvonku vyzerá diel dlho v poriadku.

Na použitom kuse je najdôležitejšia geometria. Skontrolujte, či sedia rozostupy upevňovacích otvorov a či diel nebol rovnaný alebo zváraný — prezradí to prestriekaný lak, obrúsené plochy a nové zvarové húsenice. Deformačné členy medzi výstuhou nárazníka a pozdĺžnikom sú jednorazové, po stlačení sa nerovnajú. Prezrite aj závitové vložky, ktoré sa pri demontáži často vytrhnú.

Pri objednávaní podľa OEM čísla si všímajte materiál — hliníkové a oceľové výstuhy nie sú zameniteľné a líšia sa aj uchytením. Rozdiely sú medzi verziami s držiakom radaru adaptívneho tempomatu, s ťažným zariadením, medzi motorizáciami s odlišným chladením a medzi faceliftmi, kde sa mení tvar čela aj poloha úchytov.