Točnica / sedlo — OEM JSK40

Kabína nákladného vozidla sa opotrebúva hlavne na uložení a v rohoch. Najprv sa objaví klepanie a vŕzganie na nerovnostiach, kabína sa rozhojdá a po zákrute sa dlho upokojuje — na vine bývajú presadnuté silentbloky, unavené pružiny a tlmiče uloženia. Sklápacia hydraulika má vlastný prejav: kabína si po zdvihnutí sadá sama alebo sa nedá dotlačiť do zámku.

Pri použitej kabíne rozhoduje korózia a geometria. Prezrite spodné rohy, prahy, rám dverí a plech pod čelným sklom, podlahu pod kobercom aj kotvenie pásov. Po nehode býva kabína rovnaná, čo prezradia nerovnaké škáry, rozdielne uhlopriečky dverného otvoru a čerstvý tmel. Overte aj kompletnosť kabeláže — odrezané zväzky a chýbajúce konektory predražia prácu viac než plech.

Podľa OEM čísla sa rozlišuje prevedenie kabíny: denná, so spaním, so zvýšenou strechou, ľavo- alebo pravostranné riadenie a uchytenie podľa modelového radu. Rátajte s tým, že elektronika a imobilizér bývajú zviazané s vozidlom a vyžadujú naprogramovanie.