Tlmič pravý zadný — OEM 52610-TPA-J513-M1

Opotrebené zadné tlmiče sa prezradia skôr správaním karosérie než hlukom. Auto sa po nerovnosti ešte raz prehupne, zadok pri brzdení klesá a v zákrute sa vozidlo dlho ukladá. Na zlej ceste počuť tupé údery zozadu a zadné pneumatiky sa zjazdia nerovnomerne, do fľakov.

Na použitom kuse si najskôr pozrite piestnicu — musí byť hladká, bez korózie a rýh. Mastný povlak na tele tlmiča znamená netesnosť a koniec životnosti. Tlmič stlačte rukou: odpor má byť plynulý v oboch smeroch, bez preskakovania a hluchých miest. Skontrolujte gumy v okách aj horné uloženie a meňte vždy oba kusy na náprave.

Pri objednávaní podľa OEM čísla overte prevedenie podvozka. Zosilnená verzia pre kombi, vozidlo s ťažným zariadením alebo športovo znížený podvozok má iné číslo, hoci tlmič vyzerá rovnako. Samostatnou skupinou sú elektronicky riadené tlmiče s konektorom — pasívny kus na ich mieste rozsvieti kontrolku.