Veko Peugeot 508 II

Veko batožinového priestoru starne od spodnej hrany a od okolia zámku. Pod lištou s kľučkou a okolo osvetlenia poznávacej značky sa drží vlhkosť, plech pracuje zvnútra a navrchu vyskočia bubliny pod lakom. Druhým prejavom sú vyslabnuté plynové vzpery — veko sa samo neudrží hore alebo dosadá pomaly a s trhnutím; nejde o chybu veka, ale vzpier, ktoré sa menia v páre.

Pri použitom kuse porovnajte medzery a rovinu: nakrivo dosadajúce veko po nehode sa dá dorovnať len obmedzene a tesnenie potom zateká do kufra. Skontrolujte spodnú hranu zvnútra, okolie skla a zvarové body, či neboli brúsené. Vopred si vyjasnite rozsah dodávky — či príde holé, alebo so sklom, zámkom, motorčekom, stieračom, kamerou a brzdovým svetlom, pretože tieto časti sa zháňajú samostatne ťažko.

Podľa originálneho čísla rozlišujte plechové a plastové prevedenie, verziu so sklom a bez neho a otvory pre stierač, spojler či kameru — po facelifte sa mení tvar aj osadenie. Vozidlá s elektrickým otváraním majú iné úchyty a inú kabeláž. Ak preberáte aj kameru alebo pohonnú jednotku, počítajte s tým, že si po montáži môžu vyžiadať nakódovanie.