Predné pružiny a listové pružiny Mitsubishi Outlander III

Prasknutá vinutá pružina sa prezradí tvrdým kovovým cvaknutím pri natočení volantu na parkovisku alebo pri prejazde nerovnosťou. Lámu sa najčastejšie posledné závity pri spodnom uložení, kde stojí voda a soľ — odlomený kus ostane v miske a auto si sadne o pár centimetrov na jednu stranu. Unavená pružina nepraská, len postupne klesá a podvozok dosadá na dorazy.

Na použitom kuse zotrite koróziu a prezrite závity po celej dĺžke: hlboká hrdza a odlúpnutý lak sú miesta budúceho lomu. Pri listových pružinách skontrolujte, či nie sú listy prasknuté pri strmeňoch, či sa nerozostupujú a v akom stave sú puzdrá ôk. Sadnutá listová pružina takmer stratila prehnutie.

Podľa OEM čísla si všímajte, že jeden model mával niekoľko tuhostí podľa motorizácie, výbavy a zaťaženia — komfortný, športový aj zosilnený variant. Rozlišovacím znakom býva farebné značenie na závite. Autá s ťažšou výbavou na prednej náprave mávajú vlastné čísla. Pružiny vždy meňte na oboch stranách nápravy naraz.