Predné pružiny a listové pružiny MAN TGX I

Prasknutá vinutá pružina sa prezradí tvrdým kovovým cvaknutím pri natočení volantu na parkovisku alebo pri prejazde nerovnosťou. Lámu sa najčastejšie posledné závity pri spodnom uložení, kde stojí voda a soľ — odlomený kus ostane v miske a auto si sadne o pár centimetrov na jednu stranu. Unavená pružina nepraská, len postupne klesá a podvozok dosadá na dorazy.

Na použitom kuse zotrite koróziu a prezrite závity po celej dĺžke: hlboká hrdza a odlúpnutý lak sú miesta budúceho lomu. Pri listových pružinách skontrolujte, či nie sú listy prasknuté pri strmeňoch, či sa nerozostupujú a v akom stave sú puzdrá ôk. Sadnutá listová pružina takmer stratila prehnutie.

Podľa OEM čísla si všímajte, že jeden model mával niekoľko tuhostí podľa motorizácie, výbavy a zaťaženia — komfortný, športový aj zosilnený variant. Rozlišovacím znakom býva farebné značenie na závite. Autá s ťažšou výbavou na prednej náprave mávajú vlastné čísla. Pružiny vždy meňte na oboch stranách nápravy naraz.