Zadné ramená Jaguar XF I

Zadné ramená sa hlásia zvukom a správaním auta. Na priečnych nerovnostiach počuť tupé klopanie, pri prejazde koľají sa zadok nepokojne rozkmitá a auto pri brzdení mierne mení stopu. Príčinou je opotrebený silentblok, ktorého guma popraská alebo sa oddelí od kovového puzdra, prípadne vôľa v guľovom čape. Nepriamym dôkazom býva zjazdená vnútorná hrana zadných pneumatík.

Pri obhliadke použitého ramena hľadajte tri veci. Stav silentblokov — guma nesmie byť popraskaná, vytlačená mimo puzdro ani stvrdnutá; stav guľového čapu a jeho manžety, ktorá musí byť celá a suchá; a hlavne rovinnosť samotného ramena. Rameno po náraze do obrubníka býva jemne ohnuté a geometria sa potom nedá nastaviť. Pri lisovaných oceľových ramenách preverte koróziu okolo ôk.

Podľa OEM čísla dbajte na stranu, pretože väčšina ramien je zrkadlová, a na presnú polohu v zavesení — horné, dolné, vlečné či zbiehavostné rameno majú vlastné čísla. Líšia sa aj verzie so snímačom svetlej výšky, zosilnené ramená pre pohon všetkých kolies a hliníkové oproti oceľovým. Po výmene je nastavenie geometrie povinné.