Snímače rozvodov Hyundai I20 III

Snímače polohy vačkového a kľukového hriadeľa sa málokedy pokazia naraz. Typický je zhoršujúci sa štart — motor sa dlho točí, než chytí, za tepla občas zhasne a naštartuje až po vychladnutí. Do pamäte riadiacej jednotky sa zapíše chyba signálu snímača, otáčkomer môže na okamih spadnúť na nulu a auto sa prepne do núdzového režimu.

Druhou príčinou rovnakých prejavov býva okolie snímača, nie snímač sám. Na magnetickej špičke sa nazbierajú kovové piliny, vznikne vôľa v pohone rozvodov alebo je poškodené impulzné koleso. Kontrolu si zaslúži aj kábel a konektor, pretože vedenie pri motore trpí teplom a odieraním. Na použitom kuse skontrolujte, či nie je puzdro prasknuté, či sedí tesniaci krúžok a v akom stave sú piny.

Pri objednávaní podľa OEM čísla dbajte na typ snímača: indukčné majú spravidla dva vodiče, Hallove tri a navzájom sa nahradiť nedajú. Líši sa aj dĺžka špičky, tvar konektora a prevedenie podľa toho, či má motor variabilné časovanie. Vizuálne takmer zhodné kusy patria k rôznym motorom.