Denné svietenie DRL a smerovky Honda NT

Svetlá s LED denným svietením nezhasnú naraz — najprv vypadne jeden segment pásika alebo sa jeden bod rozsvieti do fialova a zvyšok svieti slabšie. Časté je aj blikanie po studenom štarte, ktoré po zohriatí prestane; za tým býva prehriaty budič vo svetlometnej jednotke alebo skorodovaný kontakt v konektore. Pri halogénovom prevedení obstaráva denné svietenie vlákno v žiarovke a prejaví sa len jeho výpadkom.

Smerovka hlási poruchu rýchlym blikaním. Pri klasickej žiarovke to znamená prepálené vlákno alebo zoxidovanú objímku, pri LED verzii poruchu modulu, ktorý sa väčšinou nedá vymeniť samostatne — mení sa celý svetlomet. Na použitom kuse skontrolujte kondenzáciu vnútri, zažltnutý alebo zmatnený kryt, praskliny a najmä plastové montážne uši; ulomené držiaky sú najčastejší dôvod, prečo svetlo po montáži nedosadne.

Pri objednávaní podľa originálneho čísla rozlíšte stranu, halogénovú a LED verziu a počet pinov v konektore — vozidlo s adaptívnym alebo dynamickým osvetlením má iné osadenie než základná výbava. Pozor aj na tónovaný či číry kryt a na facelift. Časti svetlometov s vlastnou riadiacou jednotkou si po výmene vyžiadajú nakódovanie, inak systém hlási chybu.