Výstuha Fiat Panda

Výstuha nárazníka je nosný priečnik ukrytý pod plastovým krytom a vlastnú poruchu prakticky nemá — zmení ju až náraz. Aj pri parkovacej škode, keď plast vyzerá takmer neporušene, býva priečnik prehnutý dozadu a deformačné členy medzi ním a pozdĺžnikom stlačené. Prejaví sa to nesediacim nárazníkom, nerovnomernými škárami a tým, že kryt sa nedá zacvaknúť do pôvodných úchytov.

Druhým nepriateľom je korózia, najmä pri zadných oceľových výstuhách, kde sa pod krytom drží vlhkosť a soľ. Na použitom kuse si posvieťte na zvary, na okolie skrutkových otvorov a na deformačné členy — sú konštruované na jedno použitie a stlačený či zvlnený člen už pôvodnú funkciu nemá. Priečnik musí byť rovný, bez trhlín a bez privarovaných záplat.

Podľa OEM čísla rozlíšte predné a zadné vyhotovenie aj materiál, oceľ a hliník sa nezamieňajú. Rozdiely bývajú v otvore pre závit ťažného oka, v držiakoch radaru či parkovacích snímačov a vo verziách pred faceliftom a po ňom. Ak k dielu patrí penový absorbér, overte, či je súčasťou dodávky.