Ťažné zariadenie Citroën C4 II

Ťažné zariadenie sa neopotrebuje jazdou, ale koróziou a vôľou. Pri odnímateľnom prevedení sa najprv začne guľa horšie zamykať, mechanizmus nedosadne na doraz a po zamknutí je v uložení cítiť pohyb — vtedy už čap a vodiace plochy nie sú v poriadku. Pevné prevedenie trpí na spodku nosníka, kde sa drží soľ a vlhkosť, a na plochách pod skrutkami, kde koróziu spod laku dlho nevidno.

Na použitom kuse hľadajte stopy po náraze zozadu: mierne ohnuté rameno, oválne roztiahnuté otvory pre skrutky alebo praskliny na zvaroch znamenajú, že nosník už raz preberal energiu. Pozrite sa aj na elektrickú časť — zoxidované kolíky v zásuvke sú najčastejší dôvod, prečo na prívese vynechávajú svetlá. Overte, či je diel kompletný so skrutkami a či na ňom drží výrobný štítok.

Pri objednávaní podľa originálneho čísla platí, že nosník je vyrobený presne pre danú karosériu a nie je zameniteľný medzi hatchbackom, sedanom a kombi. Rozlišujte pevné, skrutkované a bajonetové odnímateľné prevedenie a hlavne elektroinštaláciu: originálna sada s vlastným modulom sa po montáži kóduje do vozidla, univerzálna nie. Štítok s homologizačným číslom a údajmi o zaťažení si nechajte, býva potrebný pri zápise.