Strešné nosiče Citroën C3 Picasso

Strešný nosič sa nekazí elektricky, ale postupne stráca tuhosť. Prvým signálom býva hučanie alebo pískanie pri rýchlosti, potom sa priečnik dá rukou pootočiť a pri prejazde nerovnosťou počuť cvakanie. Za tým je zvyčajne stvrdnutá gumená podložka, povolený upínací mechanizmus alebo vytiahnutý závit v pätke.

Na použitej súprave sa najviac oplatí pozrieť práve na uchytenie. Plastové pätky trpia slnkom a vznikajú v nich vlasové praskliny okolo skrutiek, upínacia páka stráca chod a v mieste, kde sa stretáva hliník s oceľou, býva biela korózia. Overte si tiež, či je súprava kompletná, teda oba priečniky, pätky, podložky, krytky a kľúče k zámkom, bez ktorých sa nosič nedá bezpečne dotiahnuť.

Pri kúpe podľa OEM čísla je rozhodujúci spôsob uchytenia. Iná súprava patrí na vozidlo s pozdĺžnymi lyžinami, iná na skryté kotviace body a iná na holú strechu, líšia sa aj podľa počtu dverí, dĺžky strechy a panoramatického okna. Sledujte tiež uvedenú nosnosť, ktorá je viazaná na konkrétne vozidlo.