Načítavam…
Novinky a akcie do vašej schránky.
0 diely skladom. Profesionálne repasované a otestované diely so zárukou 12 mesiacov.
Kompresor vzduchového podvozka plní vzduchové pružiny a udržiava svetlú výšku vozidla. Najčastejšie zlyháva kvôli opotrebovanému piestnemu krúžku a zavlhnutému vysúšaču — kompresor potom beží dlho, prehrieva sa a nakoniec vypadne. Repasované kompresory Wabco, AMK a Hitachi majú nový piestny krúžok, valec, tesnenia, vysúšač so silikagélom a vymenené ventily; sú odskúšané na výkon aj tesnosť. Záruka je 12 mesiacov, pri väčšine kompresorov platíte vratnú kauciu za starý diel.
Žiadne značky
Žiadne diely.
Vymazať filtreKompresor vzduchového podvozka je jednovalcový piestový kompresor s elektromotorom a vysúšačom vzduchu. Jeho životnosť skracuje predovšetkým vlhkosť: keď sa silikagél vo vysúšači nasýti, vlhký vzduch koroduje valec a piestny krúžok stráca tesnosť. Kompresor potom beží stále dlhšie, prehrieva sa a vozidlo prestane držať výšku. Nový kompresor Wabco alebo AMK stojí niekoľko stoviek až tisíc eur, repasovaný ponúka plný výkon za výrazne menej.
V ponuke máme repasované kompresory Wabco, AMK, Hitachi a Continental pre Mercedes s podvozkom Airmatic (triedy S W220, W221, W222, E W211, W212, ML, GL, GLE, GLS), BMW radu 5, 7 a X5, Audi A6, A8 a Q7, Volkswagen Touareg a Phaeton, Porsche Cayenne a Panamera, Land Rover Discovery a Range Rover či Dodge RAM. Pri každom kompresore uvádzame OEM čísla.
Na všetky kompresory poskytujeme záruku 12 mesiacov. Pri kompresoroch s vratnou kauciou nám starý kompresor pošlete späť kuriérom, ktorého si objednáte jedným klikom — kauciu vrátime po jeho prijatí. Pred montážou odporúčame skontrolovať tesnosť mechov a ventilového bloku.
Vozidlo sa ráno „sadne“ a po štarte sa dvíha pomaly alebo vôbec, kompresor beží dlhšie ako zvyčajne, je hlučný, na prístrojovke sa objaví hlásenie o poruche podvozka a v pamäti chýb je nedostatočný tlak alebo prehriatie kompresora.
Piestny krúžok, valec, tesnenia hlavy, ventily, vysúšač so silikagélom a podľa stavu aj elektromagnetický ventil, relé a ložiská elektromotora. Po zložení sa kompresor odskúša na dosiahnutý tlak, čas plnenia a tesnosť.
Pri dieloch s kauciou zaplatíte k cene vratnú zálohu za starý diel. Po doručení objednávky si v našom e-shope jedným klikom objednáte kuriéra GLS, ktorý u vás starý diel vyzdvihne (zvoz platíme my). Po jeho prijatí vám kauciu vrátime spravidla do 5 pracovných dní — späť na kartu alebo účet cez GoPay, prípadne prevodom na váš IBAN. Kaucia je na faktúre uvedená ako samostatná položka s DPH a pri vrátení k nej vystavíme dobropis.
Do 30 dní od doručenia objednávky. Starý diel nemusí byť funkčný, ale musí byť kompletný, nerozobraný a rovnakého typu ako zakúpený diel. Pred odoslaním ho zabaľte do pôvodnej krabice a uzavrite otvory, aby nevytiekol olej alebo palivo.
Netesný mech alebo ventilový blok núti kompresor bežať neustále, čím sa prehrieva a rýchlo znova zničí. Pred montážou repasovaného kompresora vždy skontrolujte tesnosť mechov, vedení a ventilového bloku — poškodenie kompresora prehriatím kvôli netesnému systému nie je záručná chyba.
12 mesiacov bez obmedzenia kilometrov pri odbornej montáži do tesného pneumatického systému. Pri niektorých vozidlách je po výmene nutná kalibrácia výšky diagnostikou.
Diely označené ako skladom expedujeme do 24 hodín v pracovných dňoch. Kuriér GLS doručuje na Slovensko za 1–2 pracovné dni, do Česka a Maďarska za 2–3 pracovné dni.