Páka ručnej brzdy — OEM E1GT-2B623-CAW

Mechanická ručná brzda sa najprv predlžuje: páka ide vyššie, drží až na poslednom zube a na svahu povolí. Po zime býva opačný problém — zatuhnuté lanko brzdu neuvoľní, vozidlo sa rozbieha ťažko a koleso sa po pár kilometroch prehreje. Pri elektrickej parkovacej brzde sa objaví hlásenie na displeji, motorček hučí a nedokončí cyklus alebo neodbrzdí vôbec.

Na lanku sledujte plášť: popraskaný alebo prehrdzavený pustí dovnútra vodu a pramene sa roztrapkajú, hoci koniec vyzerá dobre. Pri elektrických motorčekoch býva najčastejšou príčinou zlyhania vlhkosť, preto skontrolujte tesnenie, konektor a chod vretena. Pri strmeňoch s integrovaným motorčekom si pozrite manžetu piestu a závity.

Motorčeky aj strmene sú párové — ľavý a pravý majú vlastné čísla. Lanká sa líšia dĺžkou podľa rázvoru, typu karosérie a podľa toho, či má vozidlo bubny alebo kotúče. Po montáži použitého dielu takmer vždy nasleduje servisný režim a kalibrácia diagnostikou, bez nej sa brzda nenastaví a chyba zostane uložená.